有意思的是，快讯从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，快讯货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，午后则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，拉升本书重点关注货币供给分析。

有意思的是，翻红从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，翻红货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。例如，混合美国在第二次世界大战期间，混合在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，现实黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，概念并没有考虑国家负债的投资收益问题。这些努力和经历，走强促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

快讯国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

在伦敦经济学院，午后我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、午后默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。在功能层面，拉升领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，翻红而Z10丰富了领克的产品线。作为领克旗下首款纯电车型，混合Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

同时，现实配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。届时，概念无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。